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2004 |
| 25 Jahre DAIHATSU in
Deutschland |
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Das Jahr 2004 steht für DAIHATSU unter einem besonderen
Stern, denn die Marke feiert ihr 25 jähriges Bestehen in
Deutschland.
1979 erreichte der erste DAIHATSU-Pkw, der CHARADE, die
Bundesrepublik. Doch das Unternehmen selbst kann bereits auf
stolze 95 Jahre Firmengeschichte zurückblicken. Schon 1907 wird
der Grundstein für einen Konzern gelegt, der heute an zwölf
Standorten rund eine Million Fahrzeuge pro Jahr produziert, die
in mehr als 140 Ländern gefahren werden: die DAIHATSU Motor
Company (DMC).
Die deutschen Anfänge
Bereits ab 1977 importiert die Münchener
Firma Inthelco den kleinen Geländewagen TAFT F10 und tauft ihn
auf „WILDCAT“ um. Das Fahrzeug wird via Landmaschinen- und
Traktorenhandel verkauft, weil in Japan Geländewagen zur
Kategorie der leichten Nutzfahrzeuge zählen.
1979: DAIHATSU-Pkw-Geburtsstunde in Deutschland
Zwei Jahre später, 1979 –es war die eigentliche Geburtsstunde
für DAIHATSU Pkw in Deutschland- schließt die Firma Walter Hagen
& Co. mit DMC einen Vertrag als deutscher Generalimporteur für
DAIHATSU-Pkw ab. Parallel dazu hält Inthelco die Import- und
Vertriebsrechte für leichte Nutzfahrzeuge bis 1988 und
importiert weiterhin den WILDCAT und ab 1984 dessen Nachfolger
ROCKY.
Der erste Pkw, den Hagen & Co., Anfang 1979 nach Deutschland
holt, ist der CHARADE. Es folgen CUORE (1981) und CHARMANT
(1982).
Vom freien Importeur zur DAIHATSU- Tochter
1989 gründet sich die DAIHATSU Deutschland GmbH (DDG). Der
Übergang vom freien Importeur zur DAIHATSU-Tochter kam beiden
Seiten sehr gelegen. Der Inhaber der Firma Hagen & Co. plante
ohnehin den Rückzug aus dem Geschäftsleben, und der
Mutterkonzern wollte das Vertriebsgeschäft selbst in die Hand
nehmen. DMC hatte erkannt, dass Deutschland der wichtigste
Automarkt Europas ist.
Nicht nur das gesamte Händlernetz, auch alle Mitarbeiter von
Hagen & Co. werden in die DAIHATSU Deutschland GmbH übernommen.
80 % der GmbH gehören fortan DMC, die restlichen 20% dem
Sumitomo-Konzern, einem der größten Handelshäuser Japans.
Noch im Jahr der Gründung zieht DAIHATSU Deutschland von Krefeld
ins nahe gelegene Tönisvorst (Nordrhein-Westfalen). Auf dem
45.000 qm großen Grundstück finden Verwaltung, zentrales
Ersatzteillager und ein Schulungszentrum Platz.
Inzwischen hat die DAIHATSU DEUTSCHLAND GMBH auch die
Verantwortung für die ehemals unabhängigen Importeure in
Österreich und Belgien übernommen. Österreich wurde bereits im
Jahre 2000 zu einer Niederlassung von DDG Belgien folgte 2002.
DAIHATSU hat sich in den 25 Jahren als Spezialist für Kompakt-
und Kleinwagen in Deutschland etabliert. Die aktuelle
Modellpalette umfasst fünf Modellreihen, von denen das
Volumenmodell CUORE im Jahr 2003 bereits die Auflage seiner
6.Generation feiern konnte. Weitere Modelle sind TERIOS, SIRION,
YRV und der kultige, kleine Roadster COPEN.
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DAIHATSU
präsentierte auf der AMI 2004 in Leipzig erstmalig in Europa eine
Minicar-Studie im Retro-Design, den DAIHATSU XL-C.
XL-C steht für „Excellent Compact“ und bringt zum
Ausdruck, dass auch auf einem Minimum an Raum ein Maximum an Luxus Platz
finden kann.
Der
DAIHATSU " COPEN " startet in seine erste
Cabrio-Saison in Deutschland und wird im April 2004 mit
dem „reddot design award“
ausgezeichnet.
Produktion 2004
(Gesamt-Produktion mit OEM Fahrzeuge) : 841.683
Fahrzeuge |
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